DHT125+E4T15C
Sistèm pouvwa ibrid pou machin ibrid, ranje pwolonje ak ploge nan machin ibrid
paramèt teknik
- Max.Pouvwa motè (kW)
108
- Max.Pouvwa motè (kW)
125
- Max.Koupl motè (Nm)
360
- Total koupl motè (Nm)
440
- Motè
1.5 T
- Motè (PS)
170
- Ka transmisyon
DHT125
Koub karakteristik ekstèn
01
Teknoloji kle yo
Avèk 11 konbinezon Kovèti pou, k ap aplike teknoloji distribisyon koupl doub-motè, sous pouvwa a ap travay nan seri segondè-efikasite;2 motè ka kondwi poukont oswa an menm tan;doub-motè + DCT chanjman teknoloji;konsepsyon entegre nan MCU ak transmisyon, pa gen okenn ekipay fil elektrik segondè-vòltaj;I-PIN plat fil motè teknoloji, V-ki gen fòm mayetik asye / rotor skewed poto, ekselan pèfòmans NVH;teknoloji refwadisman gaz jè motè fiks.
02
Pèfòmans ekstrèm
Transmisyon efikas, pwodiksyon koupl segondè, chanjman pouvwa san enteripsyon.
03
Fyab ak rezistans
Kondisyon pèfòmans motè yo redwi, pri a pi ba, ak lavi sèvis la pi long.MCU a trè entegre ak tout bwat la, ak pri a ba.Li ka matche ak modèl milti-platfòm.
04
Devlopman platfòm
Yon varyete de mòd travay, ki ka aplike nan ibrid, pwolonje-ranje ak plug-in machin ibrid.
E4T15C+DHT125
Sistèm pouvwa ibrid E4T15C + DHT125 ofri 11 mòd vitès.Sa yo ankò konbine avèk motè yo ak mòd opere yo ofri yon seri de anviwònman espesifik aplikasyon, pandan y ap toujou pèmèt pou varyasyon endividyèl pou chak chofè.11 vitès yo kouvri tout sèn posib pou itilize machin yo, ki gen ladan kondwi vitès ki ba (pa egzanp pandan w ap deplase nan gwo trafik), kondwi long distans, kondwi sou mòn kote koupl ki ba yo akeyi, depase, kondwi sou otowout, kondwi sou kondisyon ki glise, kote motè doub-aks pral kondwi tout kat wou pou pi bon traction, ak vwayaj iben.
E4T15C+DHT125
Nan fòm pwodiksyon li yo, sistèm nan ibrid yon sistèm konbine nan 240 kW soti nan vèsyon an 2-wou kondwi ak yon stupéfiants 338 kW pouvwa konbine soti nan sistèm nan kondwi kat wou.Ansyen an gen yon tan teste 0-100 km akselerasyon ki mwens pase 7 segonn ak lèt la dispanse nan kouri nan akselerasyon 100 km nan 4 segonn.
